کاربرد فولاد در خودروسازی

آهن آلات و فولاد در صنعت حمل و نقل جایگاه ویژه ای داشته همچنین انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش میدهد.

صنایع مختلفی وجود دارد که از فولاد برای ساخت آنها استفاده میشود، در این مقاله به بررسی کاربرد فولاد در خودروسازی میپردازیم بنابراین با مجموعه آهن ملل همراه باشید.

کاربرد فولاد در خودروسازی

آهن آلات و فولاد در صنعت حمل و نقل جایگاه ویژه ای داشته همچنین انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش میدهد.

جالب است بدانید حدودا ۱۶ درصد از آهن آلات برای تولید حمل و نقل استفاده میشود اما در بین انواع وسایل نقلیه، پرمصرف ترین برای استفاده از فولاد در زمینه خودروسازی میباشد.

در مجموع، توزیع فولاد موجود در خودرو به شرح زیر است:

• ۳۴% برای ساخت بدنه اتومبیل
• ۲۳% برای ساخت قطار، که برای ساخت بلوک موتور از آهن و چدن همچنین برای چرخ دنده‌ها که که در برابر سایش مقاوم باشند از فولاد کربن استفاده میشود.
• ۱۲% از تسمه فولادی با استحکام بالا در سیستم تعلیق استفاده میشود.
• استفاده های دیگر مثلا برای ساخت چرخ ها، مخزن سوخت، سیستم فرمان، لاستیک ها و غیره

تولید خودرو و نوع کیفیت بدنه ی خودرو به میزان بسیار زیادی به عرضه فولاد بستگی خواهد داشت.

به علت توانایی در برابر تحمل فشار شدید در جاده ها، افزایش وزن و قدرت برای تولید بدنه های اتوبوس معمولا از فولاد با کیفیت بالا استفاده میشود.

 در ساخت قاب دوچرخه از فولاد استفاده میشود به همین علت استحکام و ایمنی این وسیله ی دوست دار محیط زیست را افزایش میدهد.

علت استفاده از فلزات برای ساخت بدنه خودرو

امروزه سرمایه گذاری کارخانه های بزرگ فولادی در زمینه ی تولید فولادهایی با استحکام بالا میباشد تا فولاد بتواند جایگاه خود را به عنوان ماده انتخابی برای صنعت خودروسازی حفظ کند.

فولادهای مورد استفاد در زمینه ی خودروسازی حداقل ۶۰% از وسایل نقلیه را تشکیل داده که از حداقل مقاومت کششی ۵۰۰ تا ۸۰۰ مگاپاسکال برخوردار است.

فولادهای امروزه در مقایسه با فولادهای قدیمی به کار رفته در ساختار بدنه، باعث سبک تر شدن که مصرف سوخت را کاهش میدهد همچنین بهینه تر شدن جهت افزایش ایمنی به کار گرفته میشود.

فولادهای پیشرفته، گریدهای جدیدی داشته که سبب استحکام بالا همچنین در مقایسه با فولاد معمولی وزن خودرو ۲۵% تا ۳۹% کاهش می یابد.

استفاده از آلومینیوم در خودروسازی

همانگونه که گفتیم در خودروسازی، فولاد نقش بسیار گسترده ای دارد که به دلیل وجود دلایلی چون سبک تر شدن خودرو، نگرانی بابت پایداری فولاد در بلند مدت استفاده از فولاد به مرور زمان کاهش می یابد.

به همین علت استفاده از آلومینیوم و کامپوزیت های پلاستیکی و مواد سبک تر دیگر درخودروها افزایش یافته است.                            

البته برای ساخت اتومبیل مواد سبکتری وجود دارد که جایگزین فولاد شود که این مواد شامل: کامپوزیت های پلیمری، فولاد منیزیم، فیبر کربن میباشد.

که استفاده ی گسترده از این موارد ذکر شده از از پتانسیل کاهش وزن بیش از ۶۰ درصد قطعات برخودار میباشد البته برای ساخت خودرو جایگزین این مواد به جای فولاد امکانپذیر نیست.

استفاده از فولاد برای ساخت خودرو در مقایسه با آلومینیوم و مواد سبک تر از جمله کامپوزیت های پلاستیکی و منگنز به صرفه تر میباشد چون جایگزین موارد ذکر شده به جای فولاد بسیار گران تر است.

چه محصولات فولادی در صنعت خودروسازی استفاده میشود؟

در صنعت خودروسازی از محصولات فولادی چون

• ورق گالوانیزه
• فولاد ضدزنگ
• ورق روغنی
• ورق ASTM A36
• ورق C1010
• ورق کربن متوسط
• ورق فولادی TRIP
• ورق فولادی DP
• لوله فولادی بدون درز

میباشد که در ادامه درباره هریک به طور مختصر شرح میدهیم.

مجموعه آهن ملل مناسب ترین بهترین قیمت ورق کارخانه ها و برندهای مختلف را به مشتریان عزیز ارائه میکند.

ورق گالوانیزه

از ورق گالوانیزه در ساخت بدنه خودرو به علت مقاومت خوبی که در برابر خوردگی، مقاومت در برابر نمک های موجود در آب، انعطاف پذیری بالا، یکدستی در ظاهر استفاده میشود.

فولاد ضد زنگ

از پرکاربردترین آلیاژهای فولادی، آلیاژ ۳۰۴ و آلیاژ فولاد ضد زنگ میباشد که در صنعت خودرو مورد استفاده قرار میگیرد.

ورق روغنی

برای ساخت خودرو یکی از پرکاربردترین مواد اولیه ورق روغنی میباشد.

تولید ورق روغنی (ورق سرد) تحت فرآیند نورد سرد انجام میشود. برای ساخت ورق گالوانیزه از این محصول استفاده میشود.

این محصول جوش پذیری مناسبی دارد همچنین دارای ویژگی‌های سطحی میباشد که برای فرآیند پوشش دهی و رنگ آمیزی مناسب میباشد.

ورق ASTM A36

این محصول به روش نورد گرم میباشد که برای ساخت بدنه خودرو استفاده میشود.

ورق  C1010

این محصول به دو روش نورد گرم و نورد سرد تولید شده و برای جوشکاری مناسب میباشد همچنین برای ساخت اجزایی از بدنه خودرو از این ورق استفاده میشود.

ورق کربن متوسط

ورق کربن متوسط از قابلیت هایی چون فورج، ماشین کاری، کشش سرد و عملیات حرارتی مطلوبی برخوردار میباشد.

ورق فولادی TRIP

در حالت عادی، ساختار فیزیکی فولاد از فازهای فریت و پرلیت تشکیل شده است.

میتوان از تبدیل بخشی از فاز  آستنیت پایدار در دمای بالا به فریت با استفاده از تغییر عناصر موجود در ترکیب شیمیایی فولاد و سیکل عملیاتی حرارتی ممانعت کرد.

در واقع میتوان به این فاز پایدار در دمای محیط، فاز آستنیت باقی مانده گفت.

ساختار فولادهای TRIP شامل  فاز آستنیت باقی‌مانده و پایدار در دمای محیط میباشد.

ساختار این نوع فولادها به علت داشتن فاز آستنیت باقی‌مانده، دارای ویژگی‌های منحصر به فردی میباشند.

از جمله ی این ویژگی ها شکل‌پذیری، ازدیاد طول و مقاومت به ضربه بالا میباشد.

ورق فولادی  DP

این ورق فولادی به علت ترکیب شیمیایی و عملیات حرارتی خاصی که دارد باعث میشود در دمای محیط ساختاری تشکیل شده از فازهای فریت و مارتنزیت پایدار داشته باشند.

استفاده از مارتنزیت به علت فلز بسیار سخت و مستحکمی که دارد مزیت های مهمی ایجاد میکند. که این مزیت ها شامل:

• مقاومت به خستگی
• استحکام و سختی بسیار بالا

برای ساخت محصولات فولادی که از این آلیاژ استفاده شده از بهترین و نوین ترین موادی میباشد که در ساخت بدنه خودرو مورد استفاده قرار گرفته است.

لوله فولادی بدون درز

برای ساخت لوله های بدون درز از طیف گسترده ای فولادهای ضدزنگ استفاده میشود.

از این لوله ها برای سیستم های اگزوز، سنسور لوله، لوله تهویه مطبوع، کولر گازی خنک کننده و غیره استفاده میشود.