نصب آسانسور اهمیت زیادی دارد که به درستی انجام شود به همین علت نیازمند دقت، مهارت، ایمنی، تخصص میباشد. نصب آسانسور اگر به درستی انجام نشود خطرات جبران ناپذیری برای جان مردم به همراه خواهد داشت. بنابراین برای استحکام و ایمنی آسانسور از عملیات آهن کشی آسانسور استفاده میشود.
در این مقاله قصد داریم به صورت اختصاصی درباره آهن کشی آسانسور شرح دهیم پس با آهن ملل همراه باشید.
آهن کشی آسانسور چیست ؟
آهن کشی آسانسور یکی از اجزای سازه ی ساختمان است همچنین یکی از کارهای حساس در ساختمان میباشد.
آهن کشی باید به نحوی اجرا شود که در پایان کار ساختمان و بعد از نازک کاری درب آسانسور نسبت به لابی یا پاگرد به صورت شاقول و از هرجهت گونیا باشد تا لابی یا پاگرد ساختمان ظاهری زیبا داشته باشد.
برای به حرکت در آوردن آسانسور، ستون ها را به صورت عمودی و کلافهایی که برای اتصال ستونها در جای آسانسور به کار گرفته میشود.
کابین آسانسور باید بتواند به راحتی از ستونها بالا و پایین بیاید و ستونها باید تمام بار وارده از سمت کابین را تحمل کنند و وزنه را ثابت نگهدارند.
کیفیت آهن کشی آسانسور هر چقدر بالا باشد ایمنی آسانسور بیشتر شده و لرزش های آسانسور کاهش مییابد.
آهن کشی حکم قاب نگهدارنده برای کابین دارد پس میتوان گفت اگر آهن کشی انجام نشود آسانسور نه تنها هیچ ایمنی ندارد بلکه قادر به کشیدن هیچ باری نمیباشد.
میتوان گفت آهن کشی آسانسور اهمیت زیادی دارد که توسط ابزارهای مهندسی و نرم افزارهای تخصصی انجام میشود.
به دلیل اینکه کابین آسانسور به صورت عمودی بتواند حرکت کند نیاز به دو یا چند ریل راهنما دارد که برای ثابت نگهداشتن این ریلها عملیات آهن کشی باید انجام شود.
آهن کشی تمام بار و نیروهای دینامیکی و استاتیکی وارد شده از سمت کابین آسانسور را میتواند تحمل کند.
مراحل آهن کشی آسانسور
آهن کشی باید اصولی و طبق استاندارد انجام شود که در ادامه مراحل آهن کشی به ترتیب شرح داده میشود.
نقشه آهن کشی آسانسور
برای اجرای کار، نقشه آهن کشی اهمیت زیادی دارد که توسط مهندس طراح و نرم افزار تخصصی آماده میشود.
از روی نقشه آهن کشی میتوان پایان کار را حدس زد چون همه جزییات و نحوه اجرای کار در این نقشه موجود می باشد همچنین اگر خطایی در آن باشد مهندس طراح سریعا اقدام به اصلاح آن میکند.
شاقول ریزی آسانسور
قبل از اجرای آسانسور باید بررسی کرد تیرها همگی همسان باشند که این کار با شاقول ریزی انجام میشود.
برای انجام عملیات شاقول ریزی یک شخص از پشت بام ریسمان هایی روی هر ستون آویزان میکند.
که با انجام این کار اختلاف ریسمان ها با یکدیگر مقایسه میشود و ناشاقولی یا خطای چاه آسانسور برطرف میشود.
معین کردن محل قرارگیری صفحه پلیت ها
از صفحه پلیتها در ساختمان اسکلت بتنی برای آسانسور استفاده میشود زیرا اتصالات فلزی در ساختمان اسکلت فلزی مورد استفاده قرار میگیرد.
صفحه پلیتها در چهار گوشه چاه آسانسور به صورت افقی برای مهار بهتر نیروهای وارده به کار گرفته می شود.
برای کارگذاری صفحه پلیتها، روی آن سیمان میریزند سپس قبل از انجام آهن کشی روی پلیتها باید پاک شود و کل آسانسور هم باید قبل از آهن کشی تمیز شوند.
تعیین خط مبنای آهن کشی (خط تراز)
خط مبنا همان خطی است که آهن کشی با ورودی آسانسور تراز می شود.
سپس دیواری در پشت بام یا جلوی درب آسانسور کار گذاشته میشود که به عنوان خط تراز درنظر گرفته میشود.
این دیوار طبق الگوی اندازه گیری با ناودانی و میلگرد صاف جوشکاری یا گچکاری شده و تثبیت می شود.
نکاتی که در آهن کشی آسانسور لازم است بدانید
در آهن کشی آسانسور نکات بسیار مهمی وجود دارد که باید به آن توجه کرد.
نحوه محاسبه سایز و آهن آلات مورد نیاز
ابتدا ارتفاع کل سازه باید در نظر گرفته شود سپس محاسبه ی ارتفاع طبقات انجام میشود تا میزان آهن آلات مورد نیاز شاسی کشی آسانسور به دست بیاید.
فاصله ی کف چاه آسانسور تا اولین توقف و همینطور فضای بالاسری تا فضای آخرین توقف یعنی سقف آسانسور در محاسبه میزان آهن آلات موردنیاز موثر میباشد.
البته پس از محاسبه ارتفاع آن چهار برابر میشود زیرا برای شاسی کشی به چهار ستون با این ارتفاع نیاز خواهد بود.
تعیین نقاط اتصال و محل جوشکاری آنها
محل جوشکاری اتصالات نیازمند دقت بسیار زیادی میباشد به همین علت توسط متخصصین تعیین میشود.
برای اتصال دو نبشی درطول، نباید لبه های آنها را بهم جوش زد باید حتما ار ورق فولادی استفاده شود.
با اینکار میتوان اطمینان حاصل کرد که نبشی ها بر اثر حرکت مداوم آسانسور از هم جدا نمیشوند.
نحوه اجرای جوشکاری
در آهن کشی آسانسور، جوشکاری به صورت سربالا انجام میشود.
یکی از سخت ترین روش جوشکاری، جوش سربالا میباشد که فقط جوشکاران حرفه ای میتوانند انجام بدهند.
بسیار حائز اهمیت است که جوشکاری اصولی و طبق استاندارد انجام شود زیرا جوشکاری اصولی و استاندارد تامین کننده ایمنی و استحکام آسانسور میباشد.
تعداد طبقات تحت پوشش یک آسانسور
به عنوان مثال برای ساختمانهای بالای ۲۰ طبقه باید بیش از یک آسانسور در چاه آسانسور کار گذاشته شود.
در اینجا فاصله ی بین دو آسانسور باید به درستی حفظ شود همچنین هر کدام از آنها به طور جداگانه نبشی کشی میشوند.
محاسبه وزن قابل حمل توسط آسانسور
هر آسانسور وزن به خصوصی را تحمل می کند که محاسبه ی این وزن توسط نرم افزار تخصصی انجام میشود.
آسانسورهای با ظرفیت ۴ نفر به چهار ستون نیاز می باشد و برای ظرفیت بیش از ۴ نفر شش ستون برای آسانسور در نظر گرفته میشود.
بطوریکه ۴ ستون در چهار گوشه چاه و ۲ ستون در میان آنها قرار میگیرند تا ۴ ستون اصلی پشتیبانی شوند.
حمل بار بیش از حد ظرفیت باعث جداشدن آسانسور از ریل های آن می شود.
ایجاد کردن سوراخ های موتورخانه
سوراخ های موتورخانه و وزنه‌ها باید قبل از دیوار چینی در سقف سازه آسانسور مشخص شوند. انجام اینکار بسیار حائز اهمیت میباشد.
اینکار باید قبل از نبشی کشی انجام شود چون بعد از اتمام نبشی کشی امکان پذیر نمیباشد و کارفرما مجبور به دوباره کاری میشود.
مجموعه آهن ملل مناسب ترین قیمت نبشی کارخانه ها و برند های مختلف را به مشتریان عزیز ارائه می کند.
نکته آخر در زمان نبشی کشی آسانسور
اجرای آهن کشی و تامین امنیت در چاه هایی که دیوار چینی آنها به تمام رسیده است، مستلزم نصب داربست میباشد.
بالابری که مسئول جابجا کردن آهن آلات است باید بالای چاه قرار گرفته باشد.
قابل ذکر است که دیوار چینی نباید قبل از نبشی کشی آسانسور اجرا شود زیرا مشکلاتی از قبیل:
- مشکل شدن اجرای آهن کشی
- کم شدن دقت کار
- کاهش ایمنی و احتمال سقوط کارگران به دلیل نبود داربست
- افزایش هزینه‌ها
- نیاز به دوباره کاری
- طولانی شدن مدت زمان اجرای آهن کشی
